Canon à mousse : utile ou gadget ?

Comment ça marche

Le canon à mousse se fixe au bout de la lance d'un nettoyeur haute pression. Son réservoir contient un mélange d'eau et de produit moussant. Quand l'eau sous pression le traverse, elle aspire ce mélange et l'aère pour produire une mousse dense, projetée en éventail sur la voiture.

Cette mousse s'accroche aux parois, enrobe les saletés et les ramollit. Au rinçage, elle les entraîne avec elle, avant que le gant ne touche la peinture.

Utile ou gadget ?

Utile, à une condition : comprendre ce qu'il fait. Le canon à mousse ne lave pas la voiture à lui seul, il prépare le lavage. Plus il retire de saletés sans contact, moins le gant en frotte ensuite contre le vernis, et moins il crée de micro-rayures. C'est tout son intérêt.

• Il vaut la peine si vous avez déjà un nettoyeur haute pression, si vous lavez votre voiture vous-même régulièrement et si vous tenez à l'état de sa peinture, surtout sur une teinte foncée.
• C'est un gadget si vous n'avez pas de nettoyeur haute pression, ou si vous comptez sur la mousse pour remplacer le lavage au gant.

Il existe aussi des pulvérisateurs à mousse qui se branchent sur un simple tuyau d'arrosage. Ils dépannent, mais produisent une mousse bien plus liquide, qui reste moins longtemps sur la carrosserie.

Bien choisir son canon à mousse

Le raccord avant tout

Chaque marque de nettoyeur haute pression utilise son propre raccord. Choisissez un canon compatible avec votre machine, ou prévoyez l'adaptateur correspondant. C'est l'erreur la plus fréquente à l'achat.

Les réglages

Un bon canon permet de régler la quantité de produit aspirée et la largeur du jet, de l'éventail large au jet concentré. Ces deux réglages font toute la différence sur l'épaisseur de la mousse.

Les matériaux

Les corps en laiton résistent mieux dans le temps que ceux en plastique. Un réservoir d'environ un litre suffit pour une voiture.

Votre nettoyeur compte aussi

Avec un nettoyeur au débit modeste, la mousse sera plus liquide, quel que soit le canon. Une eau très calcaire mousse aussi moins bien. Notre comparatif des nettoyeurs haute pression indique le débit de chaque machine.

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L'utiliser en six étapes

1. Garez la voiture à l'ombre

   Au soleil, la mousse sèche sur la carrosserie et laisse des traces. Commencez par les jantes si elles sont très sales.

2. Préparez le réservoir

   Versez la dose de produit indiquée sur l'étiquette, puis complétez avec de l'eau, de préférence tiède. Secouez doucement pour mélanger, sans faire mousser dans le réservoir.

3. Projetez la mousse de bas en haut

   Commencez par le bas de la voiture, le plus sale, puis remontez. La mousse agit ainsi plus longtemps là où il y en a le plus besoin, et ne coule pas en traînées sur des zones encore sèches.

4. Laissez agir quelques minutes

   Respectez le temps indiqué par le fabricant du produit, en général quelques minutes. La mousse ne doit jamais sécher : par temps chaud, raccourcissez la pause.

5. Rincez de haut en bas

   Rincez abondamment au nettoyeur, en gardant la lance à une trentaine de centimètres de la carrosserie.

6. Lavez au gant

   Enchaînez avec la méthode des deux seaux. Le gant rencontre beaucoup moins de saletés, et c'est là que vous gagnez en sécurité pour la peinture.

Questions fréquentes