Nettoyer ses jantes sans les abîmer

Pourquoi les jantes sont à part

À chaque freinage, les plaquettes et les disques libèrent une poussière faite de fines particules métalliques. Projetées à chaud sur les jantes, elles s'y incrustent et deviennent très abrasives.

C'est pour cette raison que les jantes se lavent en premier, avec leurs propres outils. Un gant qui a touché une jante ne doit plus jamais toucher la carrosserie.

Connaître ses jantes avant de choisir un produit

La plupart des jantes en aluminium sont peintes puis vernies, et supportent la majorité des nettoyants. D'autres sont plus fragiles :

• Les jantes diamantées, reconnaissables à leur face brillante et finement striée, n'ont qu'une couche de vernis très fine.
• Les jantes en aluminium poli ou brut, sans vernis, réagissent aux produits acides et s'oxydent.
• Les jantes mates peuvent devenir brillantes par endroits si on les frotte trop.

Dans le doute, choisissez un nettoyant au pH neutre ou sans acide : il convient à toutes les jantes. Évitez les nettoyants acides, sauf si le fabricant de vos jantes les autorise.

Le matériel

• Un nettoyant jantes au pH neutreEfficace sur la poussière de frein, sans risque pour les vernis fins et l'aluminium brut.Notre choix : Sonax nettoyant jantes sans acide
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• Une brosse à jantes longue et souplePour atteindre l'intérieur de la jante, derrière les rayons.Notre choix : Meguiar's Supreme microfibre, 35 cm
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• Un pinceau de detailingPour les écrous, le logo central et les recoins.Notre choix : Zhtulck, lot de 7 pinceaux
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• Une brosse à poils durs pour les pneusLe caoutchouc supporte un brossage énergique, contrairement à la jante.Notre choix : Chemical Guys Big Blue Stiffy
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• Un seau et une microfibre réservés aux rouesPour ne jamais ramener la poussière de frein sur la carrosserie.Notre choix : seau de 20 L avec grille filtrante
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• Un nettoyant pneus OptionIl retire le caoutchouc oxydé et les anciens rénovateurs qui brunissent le flanc.Notre choix : Gyeon Q²M TireCleaner
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• Un rénovateur pneus OptionPour un flanc noir et net, à appliquer sur un pneu propre et sec.Notre choix : Meguiar's Endurance, gel pneus
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Les sept étapes

1. Laissez refroidir les jantes

   Après un trajet, freins et jantes restent chauds. Un produit pulvérisé sur une jante chaude sèche aussitôt et laisse des traces. Attendez qu'elles soient froides au toucher, et travaillez une roue à la fois.

2. Rincez pour retirer le plus gros

   Un rinçage au jet ou au nettoyeur haute pression enlève la boue et une partie de la poussière. Gardez la lance à bonne distance des valves et n'utilisez pas la buse rotative.

3. Appliquez le nettoyant

   Pulvérisez-le sur toute la jante, y compris l'intérieur, et laissez agir le temps indiqué sur le flacon, sans jamais le laisser sécher.

4. Brossez dans le bon ordre

   Commencez par l'intérieur de la jante avec la brosse longue, puis les rayons, puis la face. Terminez par les écrous et le logo au pinceau. Rincez souvent les brosses dans votre seau réservé aux roues.

5. Nettoyez le pneu

   Pulvérisez le nettoyant pneus sur le flanc et brossez fermement. Une mousse brune signifie que le caoutchouc est encore sale : recommencez jusqu'à ce qu'elle reste claire.

6. Rincez abondamment

   Rincez la jante, le pneu et le passage de roue, puis passez à la roue suivante.

7. Séchez et protégez

   Séchez la jante avec la microfibre réservée aux roues. Si vous le souhaitez, appliquez un rénovateur sur le flanc du pneu une fois sec. Une à deux fois par an, complétez avec un décontaminant ferreux pour dissoudre la poussière de frein incrustée.

Les erreurs à éviter

• Nettoyer des jantes chaudes. Le produit sèche et marque la surface.
• Utiliser les mêmes outils que pour la carrosserie. La poussière de frein finirait sur la peinture.
• Choisir un nettoyant acide sans vérifier. Il peut ternir les jantes diamantées, polies ou brutes.
• Frotter avec une éponge abrasive. Elle raye le vernis, même sur une jante peinte.
• Laver les jantes en dernier. Les éclaboussures saliraient une carrosserie déjà propre.