D'où viennent les traces
Une trace, c'est presque toujours un résidu : du produit qui a séché trop vite, du calcaire laissé par l'eau, ou un chiffon déjà gras qui étale au lieu d'absorber. À l'intérieur, s'y ajoute un film gras qui se dépose peu à peu sur le pare-brise, surtout quand la voiture chauffe au soleil.
La solution tient en trois règles : travailler à l'ombre, utiliser des microfibres propres et réservées aux vitres, et toujours finir par un passage à sec.
Le matériel
- Un nettoyant vitres auto sans ammoniaqueL'ammoniaque peut abîmer les films teintés posés sur les vitres et certains plastiques.Notre choix : Meguiar's Perfect ClarityVoir sur Amazon →
- Deux microfibres spéciales vitresÀ tissage serré ou gaufré, elles ne peluchent pas. L'une nettoie, l'autre sèche.Notre choix : Sonax Profiline microfibres vitres, lot de 3Voir sur Amazon →
- Un outil pour l'intérieur du pare-brise OptionSon manche et sa tête pivotante atteignent le bas du pare-brise sans contorsions.Notre choix : Polyte, manche extensibleVoir sur Amazon →
- Un traitement anti-pluie OptionAppliqué sur le pare-brise extérieur, il fait perler la pluie et améliore la visibilité.Notre choix : Rain-X Anti-PluieVoir sur Amazon →
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Les six étapes
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Travaillez à l'ombre, vitres froides
Faites les vitres en fin de lavage, une fois la carrosserie séchée. Sur une vitre chaude, le produit sèche avant d'être essuyé et laisse des traces.
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Pulvérisez sur la microfibre, pas sur la vitre
C'est indispensable à l'intérieur : vous évitez les projections sur le tableau de bord, les écrans et les garnitures. À l'extérieur, vous pouvez pulvériser directement, avec modération.
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Essuyez en lignes droites
Passez la première microfibre en lignes horizontales à l'extérieur et verticales à l'intérieur. Si une trace reste, son sens vous dit tout de suite de quel côté de la vitre elle se trouve.
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Séchez aussitôt
Avant que le produit ne sèche, repassez avec la seconde microfibre, propre et sèche, jusqu'à ce que la vitre soit parfaitement nette.
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Baissez les vitres de quelques centimètres
Le bord supérieur des vitres latérales reste caché dans le joint et se salit sans qu'on le voie. Baissez chaque vitre, nettoyez ce bord, puis remontez-la.
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Finissez par les rétroviseurs
Même méthode pour les miroirs des rétroviseurs extérieurs et intérieur. Si vous utilisez un traitement anti-pluie, appliquez-le en dernier, sur le pare-brise extérieur propre et sec, en suivant l'étiquette.
Les essuie-glaces
Des balais sales laissent des traînées sur un pare-brise pourtant propre. Passez sur leur lame en caoutchouc une microfibre humide, jusqu'à ce qu'elle ne noircisse plus. S'ils laissent encore des traces ou font du bruit, le caoutchouc est usé : remplacez-les.
N'utilisez pas de nettoyant vitres sur les écrans tactiles et l'écran du compteur : ils ont souvent un traitement antireflet fragile. Une microfibre sèche ou un produit prévu pour les écrans suffit.
Les erreurs à éviter
- Le papier essuie-tout ou le journal. Ils laissent des peluches et s'imbibent trop vite.
- Les microfibres de la carrosserie. Elles gardent des traces de cire ou de shampoing qui graissent la vitre.
- L'adoucissant au lavage des microfibres. Il les rend grasses et elles laissent des traces.
- Trop de produit. Un excès est plus long à essuyer et finit en traînées.
- Le nettoyant ménager à l'ammoniaque. Il peut abîmer les films teintés.
Les vitres se font en fin de lavage. Pour le reste de la voiture, suivez notre tutoriel Laver sa voiture sans la rayer, et pour l'habitacle, notre comparatif des aspirateurs.